Adu Ketangguhan: Perbedaan Noken As Tiger dan Megapro

Dalam dunia perbengkelan, noken as menjadi salah satu komponen vital yang berperan penting dalam mengendalikan waktu buka dan tutup katup mesin. Untuk motor bebek legendaris seperti Honda Tiger dan Megapro, perbedaan spesifikasi noken as mereka tentu memengaruhi performa dan karakter mesin masing-masing.

Konstruksi Noken As

Honda Tiger dan Megapro sama-sama menggunakan noken as model SOHC (Single Overhead Camshaft) yang diletakan pada kepala silinder. Namun, terdapat perbedaan pada bahan dan desain konstruksi mereka.

• Tiger: Noken as Tiger terbuat dari baja cor dengan profil cam yang lebih besar dan durasi yang lebih panjang.
• Megapro: Noken as Megapro terbuat dari baja tempa yang lebih ringan dan memiliki profil cam yang lebih kecil dan durasi yang lebih pendek.

Spesifikasi Teknis

Berikut adalah perbandingan spesifikasi teknis noken as Tiger dan Megapro:

Pengaruh pada Performa Mesin

Perbedaan spesifikasi noken as di atas berdampak signifikan pada karakter dan performa mesin.

• Tiger: Noken as dengan profil cam yang lebih besar dan durasi yang lebih panjang menghasilkan torsi yang lebih besar pada putaran mesin rendah dan menengah. Ini membuat Tiger lebih cocok untuk penggunaan harian dan medan perkotaan.
• Megapro: Noken as dengan profil cam yang lebih kecil dan durasi yang lebih pendek menghasilkan tenaga kuda yang lebih besar pada putaran mesin tinggi. Ini membuat Megapro lebih cocok untuk penggunaan balap atau touring jarak jauh.

Tabel Perbandingan

Untuk memudahkan pemahaman, berikut adalah tabel yang merangkum perbedaan noken as Tiger dan Megapro:

Kesimpulan

Perbedaan noken as antara Honda Tiger dan Megapro memberikan karakter dan performa mesin yang berbeda. Tiger lebih unggul dalam torsi pada putaran mesin rendah dan menengah, sementara Megapro lebih bertenaga pada putaran mesin tinggi. Pemilihan noken as yang tepat tergantung pada tujuan penggunaan motor dan preferensi pengendara.