Motor matic Honda Beat menjadi salah satu pilihan favorit masyarakat Indonesia karena tampilannya yang sporty dan irit bahan bakar. Meski memiliki kesamaan dalam hal tampilan, ternyata terdapat perbedaan mendasar antara Beat karbu dan Beat injeksi (FI) pada bagian as shock depan.
Untuk memudahkan Anda dalam memahami perbedaannya, berikut ulasan menyeluruh mengenai as shock depan Beat karbu dan FI:
Konstruksi As Shock
-
Beat Karbu: As shock Beat karbu menggunakan konstruksi yang lebih sederhana. Bagian as terbuat dari baja dengan diameter 27 mm dan dilapisi krom untuk mencegah karat.
-
Beat FI: As shock Beat FI mengalami sedikit peningkatan, yakni pada bagian as yang diperbesar menjadi 31 mm dan tetap menggunakan material baja berlapis krom.
Sistem Suspensi
-
Beat Karbu: Beat karbu dilengkapi dengan sistem suspensi teleskopik konvensional. Sistem ini terdiri dari garpu depan yang terhubung ke shock absorber melalui as shock.
-
Beat FI: Versi FI memiliki sistem suspensi teleskopik yang diperbarui, yakni dengan penggunaan cartridge type. Cartridge berisi oli dan nitrogen yang memberikan redaman lebih baik dan membuat suspensi lebih responsif terhadap benturan.
Peredaman Kejut
-
Beat Karbu: As shock Beat karbu berukuran lebih kecil, sehingga area permukaan kontak antara as dan seal lebih sempit. Hal ini dapat menyebabkan lebih banyak kebocoran oli dan penurunan peredaman kejut.
-
Beat FI: As shock Beat FI yang lebih besar dan sistem cartridge type menghasilkan area permukaan kontak yang lebih luas. Ini meningkatkan peredaman kejut, sehingga motor mampu meredam benturan dengan lebih baik dan membuat berkendara lebih nyaman.
Stabilitas Motor
-
Beat Karbu: As shock yang lebih kecil pada Beat karbu juga memengaruhi stabilitas motor. Area permukaan kontak yang sempit mengurangi kemampuan menyerap tekanan, sehingga motor cenderung lebih limbung saat bermanuver.
-
Beat FI: Berkat as shock yang lebih besar dan sistem cartridge type, Beat FI memiliki stabilitas yang lebih baik. Motor mampu meredam getaran dan tekanan dengan lebih baik, sehingga berkendara menjadi lebih stabil dan aman.
Daya Tahan
-
Beat Karbu: As shock Beat karbu terbuat dari baja berlapis krom, yang cukup tahan lama terhadap karat dan korosi. Namun, diameter as yang lebih kecil dapat membuatnya lebih rentan terhadap tekukan atau kerusakan.
-
Beat FI: As shock Beat FI memiliki konstruksi yang lebih kuat karena diameternya lebih besar. Sistem cartridge type juga memberikan perlindungan tambahan terhadap kebocoran oli, yang memperpanjang umur as shock.
Biaya Perawatan
-
Beat Karbu: Biaya perawatan as shock Beat karbu relatif terjangkau. Namun, kebocoran oli yang lebih sering terjadi dapat meningkatkan biaya perawatan dalam jangka panjang.
-
Beat FI: As shock Beat FI memiliki konstruksi yang lebih tahan lama dan sistem cartridge type yang mengurangi kebocoran oli. Hal ini dapat menurunkan biaya perawatan dalam jangka panjang.
Kesimpulan
Pemilihan antara as shock depan Beat karbu dan FI bergantung pada kebutuhan dan preferensi masing-masing pengendara. Jika mencari peredaman kejut yang lebih baik, stabilitas yang lebih tinggi, dan daya tahan yang lebih lama, maka as shock Beat FI sangat direkomendasikan.
Namun, jika biaya terjangkau dan kesederhanaan konstruksi menjadi pertimbangan utama, maka as shock Beat karbu masih dapat menjadi pilihan yang dapat diandalkan.
Be First to Comment