Menurut informasi yang ditemukan, Yamaha Lexi menggunakan mesin yang sama dengan NVX 125 atau Aerox yang diturunkan kapasitas mesinnya menjadi 125 cc saja. Meskipun kapasitas mesinnya berbeda, banyak komponen yang identik, termasuk knalpot. Namun, ada perbedaan kecil dalam bobot roller di CVT dan diameter piston yang berdampak pada tenaga dan torsi mesin.
Dari segi knalpot, Lexi dan Aerox 155 memiliki cylinder head dengan kode yang sama, yaitu B65-E1102-00, yang menunjukkan bahwa mereka dapat menggunakan knalpot aftermarket yang sama yang tersedia di pasaran. Namun, perlu diperhatikan bahwa lubang knalpot NMAX sedikit menekuk keluar, sedangkan punya Lexi lebih pendek dan lurus ke depan persis seperti Aerox 155.
Secara keseluruhan, meskipun ada perbedaan kecil dalam performa mesin karena perbedaan kapasitas, sistem knalpot pada Yamaha Lexi dan Aerox memiliki banyak kesamaan yang memungkinkan penggunaan komponen yang sama untuk kedua model tersebut.
: GridOto.com – Beda Mesin Yamaha Lexi dan Aerox 155
: NMax Nation – Perbedaan Knalpot Nmax Dan Lexi
: NMax Nation – Knalpot Nmax Sama Dengan Aerox
: Otomotifnet – Yamaha Lexi Enggak Cocok Pakai Knalpot Aftermarket NMAX
Be First to Comment